Spara helling með að LOKA RVK

Spara helling með að loka Rvíkurflugvelli go senda allt flug suður í Keflavík.

Ekkert þarf þar að byggja því að flugstöð er þar tilbúin fyrir innanlandsflug, (gamla flugstöðin sem notuð var fyrir Loftleiði og Flugfélagið)

Landhelgisgæslan þangað hvort sem er, ekert að gera við flugvöll fyrir sjúkrahús, nægir að nota þyrilvængjur fyrir venjulegt neyðarflug og lenda við spítalana í Rvík.

 

Hellings sparnaður við umferðamannvirki í Rvík, opna fyrir þverum hjá Hlíðarfæti og þannig tengja betur helstu vinnusvæði Rvíkur svo sem Háskólana og Landsann.

Frekar væri að nota langann flugvöllinn í Þingeyjasýslu og gera að aðalvelli Akureringa. þar eru allar aðstæður til, að búa til varaflugvöll fyrir millilandaflug og þannig mögulieika á flugi til útlanda og þá blindflugi að velli á N landi.  Svoleiðis getur tæplega orðið á Akureyrarvelli, sakir landfræðilegrar legu (inn í tiltölulega þröngum firði )

 

Miðbæjaríahaldið

Kann allskonar sparnaðarráð. :-)

Hagrætt í rekstri flugvalla

Athugasemdir

[Haraldur Haraldsson, 26.2.2009 kl. 15:30]

Bjarni nú er maður hissa það vantar þarna nýja umferðamiðstöð,þetta með að spara með flutningunum mundu að minnsta kosti missa vinnu nokkur hundruð manna/farðu ekki framúr þér i sparnaði /aðskilnaður Ríkis og Kirkju mundi spara mikið meira/Halli gamli Breiðholtsíhaldið

[Frosti Heimisson, 26.2.2009 kl. 16:23]

Mikil eindæma einföldun er þetta á málefninu verð ég að segja.  Viltu ekki bara bjóða út byggingarland í Vatnsmýrinni?  Er ekki niðurskurður Gæslunnar nægilega mikill svo það þurfi nú ekki að auka við kostnaðinn með því að færa starfsemina sem lengst frá öllum viðskiptavinum hennar og aðalsjúkrahúsi landsmanna?  Ég bíð bara eftir að þú stingir upp á Akureyrarflugvelli sem næstu starfsstöð þeirra?!

Og ætli það hafi ekki sannast oftar en tvisvar og oftar en þrisvar að oft liggur flug niðri í Keflavík en samgöngur haldast opnar hér í bænum.  Sjúkraflugi verður ekki sinnt á þyrlum um land allt (enda hægfleygar margar hverjar og mun dýrari í rekstri en nokkurn tíma flugvélar).  

Og að lokum:  Staðsetning innanlandsflugs í Keflavík myndi setja okkur fjær innanlandsflugvelli (og reyndar millilandaflugvelli líka) en allar okkar nágrannaþjóðir og reyndar flestar þjóðir í Evrópu.  

Svo viltu hinsvegar fara að leggja í framkvæmdir fyrir norðan þegar þar eru þegar 2 mjög góðir flugvellir og fullbúnir tækjum (Akureyri (í lengingu þegar þessi orð eru rituð) og Húsavík) auk þess sem mjög góður varaflugvöllur er á Egilsstöðum.

Og varðandi mannvirkin, þá er verið að nota gömlu flugstöðina í Keflavík í annað (og búið að breyta öllu sem þar gat nýst) og því er þessi fullyrðing álíka heimskuleg og að við myndum nýta Perluna sem samgöngumiðstöð fyrir Vatnsmýrarvöllinn. 

Eigum við ekki bara að segja að þetta hafi verið ansi vanhugsuð færsla hjá þér Bjarni?

[Duddi (IP-tala skráð) 26.2.2009 kl. 16:46]

Sæll, hvar hefur tu verid ad smida geimflaugar?

[Reynir (IP-tala skráð) 26.2.2009 kl. 16:47]

Já sniðugt! bjóðum út byggingarland í Vatnsmýrinni og kannski viltu kannski byggja annað tónlistarhús þar? 

Ef gæslan á að fara til KEF þá þýðir það tölverða hækkun í eldneytiskostnað  þar sem það myndi lengja flest flug hjá Gæslunni um 30mín(það er u.þ.b + 250kg af fuel í hvert skipti á Super Puma þyrlum) 

Svo þyrfti að fjölga verulega flugmönnum hjá Gæslunni því þeir gætu ekki notað áfram sama bakvakta fyrirkomulag og þeir gera í dag, var ekki verið að segja upp þrem í vikunni 

Ef Sjúkraflugið ætti að fara til Kef þá þyrfti að byggja upp meiri þjónustu á sjúkrahúsinu þar, eitthvað sem er ekki að fara gerast.

Svo má nefna að sá möguleiki fyrir Icelandair að hafa Reykjavík sem varavöll en ekki Akureyri eða Egilstaði hefur sparað þeim miljónir og mun gera áfram 

Þannig að þegar upp er staðið þá væri ekkert nema kostaður og skert þjónusta við landsbyggðina að leggja niður Reykjarvíkurflugvöll. 

[Heimir Arnar Birgisson (IP-tala skráð) 26.2.2009 kl. 17:44]

Já, það má segja það um Miðbæjaríhaldið, það er eins og annað íhald, kann að kasta krónunni og spara aurinn.....